Вагоны brawa

TRAIN 19885-85
... Подробнее...

AUHAGEN 11401
Козловой кран 155x91x97 мм. Подробнее...

Вагоны BRAWA, масштаб HO

Показан полный список моделей BRAWA, включая снятые с производства модели.

Компания BRAWA выпускает высококачественные модели в HO и N масштабах, специализируясь в основном на редких и интересных моделях, которые не выпускают другие компании. Локомотивы BRAWA имеют исключительно плавный ход, и либо уже оборудованы декодером со звуком, либо имеют интерфейс для установки декодера. Как локомотивы, так и вагоны производства BRAWA обладают очень высоким уровнем детализации.
Также в ассортименте BRAWA большое количество аксессуаров для макета: фонари, телефонные будки, часы и т.п.

Фильтр

Вагоны BRAWA, масштаб HO

BRAWA 46303

Набор из 2х пассажирских вагонов 2 класса, тип B3yg. Принадлежность DB. Эпоха III

BRAWA 46304

Набор из 2х пассажирских вагонов 1/2 и 2 класса, тип AB3yg и B3yg. Принадлежность DB. Эпоха III

BRAWA 46305

Набор из 2х пассажирских вагонов 2 класса, тип B3yg и BD3yg. Принадлежность DB. Эпоха III

BRAWA 48455

Пассажирский вагон тип C3. Принадлежность SNCB, Бельгия, #53967. Эпоха III.

BRAWA 48456

Пассажирский вагон 3 класса с тормозной будкой, тип C3 Pr 11 France. Принадлежность France

BRAWA 48457

Пассажирский вагон 3 класса с тормозной будкой, тип C3 Pr 11 Poland. Принадлежность Poland

BRAWA 48467

Пассажирский вагон тип C3. Принадлежность SNCB, Бельгия, #55579. Эпоха III.

BRAWA 48468

Пассажирский вагон 3 класса с тормозной будкой, тип C3 Pr 11 France. Принадлежность France

BRAWA 48469

Пассажирский вагон 3 класса с тормозной будкой, тип C3 Pr 11 Poland. Принадлежность Poland

BRAWA 2076

Товарный вагон 21 181 для перевозки легковоспламеняющихся грузов. Длина по буферам 97 мм

BRAWA 2081

Последний вагон состава со специальными знаками. С самого начала железнодорожных перевозок и до сегодняшнего дня, конец поезда должен быть обозначен специальными знаками. Первое время для этого использовались два квадратных красно-белых знака и один красный круг, которые ночью должны, были заменяться красными фонарями. Поскольку товарные поезда работали в основном в дневное время, то на товарных вагонах использовались неосвещенные знаки.