Специальная внекаталожная версия паровоза PRR K4 4-6-2 #5409 с угольным тендером, производство Mikes Train House. Выпущена очень ограниченным количеcтвом экземпляров только для официальных дилеров, в специальной коробке, не для розничной продажи. Корпус паровоза выполнен из металла. Установлен цифровой декодер со звуком Proto-Sound 3 с оригинальной системой синхронизации дыма и звука Puffing ProtoSmoke System. В комплекте прилагается жидкость для дымогенератора. В кабине раскрашенные фигурки машиниста и кочегара. Производство Корея. Рекомендуется минимальный радиус 18 дюймов (457,2 мм). Советуем Вам прочитать обзор этой модели, написанный одним из ее покупателей.

Специальная внекаталожная версия паровоза PRR K4 4-6-2 #8 с угольным тендером, производство Mikes Train House. Выпущена очень ограниченным количеcтвом экземпляров только для официальных дилеров, в специальной коробке, не для розничной продажи. Корпус паровоза выполнен из металла. Установлен цифровой декодер со звуком Proto-Sound 3 с оригинальной системой синхронизации дыма и звука Puffing ProtoSmoke System. В комплекте прилагается жидкость для дымогенератора. В кабине раскрашенные фигурки машиниста и кочегара. Производство Корея. Инструкция на русском языке. Рекомендуется минимальный радиус 18 дюймов (457,2 мм). Советуем Вам прочитать обзор этой модели, написанный одним из ее покупателей.

Паровоз PRR K4 4-6-2 #1737 с угольным тендером, производство Mikes Train House. Версия локомотива в предвоенной окраске. Корпус паровоза выполнен из металла. Установлен цифровой декодер со звуком Proto-Sound 3 с оригинальной системой синхронизации дыма и звука Puffing ProtoSmoke System. В комплекте прилагается жидкость для дымогенератора. В кабине раскрашенные фигурки машиниста и кочегара. Производство Корея. Инструкция на русском языке. Рекомендуется минимальный радиус 18 дюймов (457,2 мм). Советуем Вам прочитать обзор этой модели, написанный одним из ее покупателей.

Паровоз PRR K4 4-6-2 #1546 с угольным тендером, производство Mikes Train House. Версия локомотива в послевоенной окраске. Корпус паровоза выполнен из металла. Установлен цифровой декодер со звуком Proto-Sound 3 с оригинальной системой синхронизации дыма и звука Puffing ProtoSmoke System. В комплекте прилагается жидкость для дымогенератора. В кабине раскрашенные фигурки машиниста и кочегара. Производство Корея. Инструкция на русском языке. Рекомендуется минимальный радиус 18 дюймов (457,2 мм). Советуем Вам прочитать обзор этой модели, написанный одним из ее покупателей.

Паровоз PRR K4 4-6-2 с угольным тендером, без номера, производство Mikes Train House. Версия локомотива в предвоенной окраске. Корпус паровоза выполнен из металла. Установлен цифровой декодер со звуком Proto-Sound 3 с оригинальной системой синхронизации дыма и звука Puffing ProtoSmoke System. В комплекте прилагается жидкость для дымогенератора. В кабине раскрашенные фигурки машиниста и кочегара. Производство Корея. Инструкция на русском языке. Рекомендуется минимальный радиус 18 дюймов (457,2 мм). Советуем Вам прочитать обзор этой модели, написанный одним из ее покупателей. На фото паровоз с номером 1546

Паровоз PRR K4 4-6-2 #1361 с угольным тендером, производство Mikes Train House. Версия локомотива в послевоенной окраске. Корпус паровоза выполнен из металла. Установлен цифровой декодер со звуком Proto-Sound 3 с оригинальной системой синхронизации дыма и звука Puffing ProtoSmoke System. В комплекте прилагается жидкость для дымогенератора. В кабине раскрашенные фигурки машиниста и кочегара. Производство Корея. Инструкция на русском языке. Рекомендуется минимальный радиус 18 дюймов (457,2 мм). Советуем Вам прочитать обзор этой модели, написанный одним из ее покупателей.

Паровоз PRR K4 4-6-2 #518 с угольным тендером, производство Mikes Train House. Версия локомотива в послевоенной окраске. Корпус паровоза выполнен из металла. Установлен цифровой декодер со звуком Proto-Sound 3 с оригинальной системой синхронизации дыма и звука Puffing ProtoSmoke System. В комплекте прилагается жидкость для дымогенератора. В кабине раскрашенные фигурки машиниста и кочегара. Производство Корея. Инструкция на русском языке. Рекомендуется минимальный радиус 18 дюймов (457,2 мм). Советуем Вам прочитать обзор этой модели, написанный одним из ее покупателей.

Паровоз PRR K4 4-6-2 с угольным тендером, без номера, производство Mikes Train House. Версия локомотива в послевоенной окраске. Корпус паровоза выполнен из металла. Установлен цифровой декодер со звуком Proto-Sound 3 с оригинальной системой синхронизации дыма и звука Puffing ProtoSmoke System. В комплекте прилагается жидкость для дымогенератора. В кабине раскрашенные фигурки машиниста и кочегара. Производство Корея. Инструкция на русском языке. Рекомендуется минимальный радиус 18 дюймов (457,2 мм). Советуем Вам прочитать обзор этой модели, написанный одним из ее покупателей.

Паровоз Erie 2-8-8-8-2 Triplex #5015, цвет "russian Iron". Установлен дымогенератор, а также цифровой декодер со звуком Proto-Sound 3 с оригинальной системой синхронизации дыма и звука Puffing ProtoSmoke System. Модель выполнена из металла. Имеется освещение в кабине. Помимо прожектора, горят передние белые и задние красные габаритные огни. В кабине раскрашенные фигурки машиниста и кочегара. В комплекте прилагается жидкость для дымогенератора. Производство Корея. Инструкция на русском языке. Минимально рекомендуемый радиус 22" (558 мм). Может использоваться как на рельсах высотой 2.1 так и 2.5 мм. Об истории паровоза Вы можете прочитать в статье Локомотив Triplex: Краткая историческая справка

Паровоз Erie 2-8-8-8-2 Triplex #5016, цвет "russian Iron". Установлен дымогенератор, а также цифровой декодер со звуком Proto-Sound 3 с оригинальной системой синхронизации дыма и звука Puffing ProtoSmoke System. Модель выполнена из металла. Имеется освещение в кабине. Помимо прожектора, горят передние белые и задние красные габаритные огни. В кабине раскрашенные фигурки машиниста и кочегара. В комплекте прилагается жидкость для дымогенератора. Производство Корея. Инструкция на русском языке. Минимально рекомендуемый радиус 22" (558 мм). Может использоваться как на рельсах высотой 2.1 так и 2.5 мм. Об истории паровоза Вы можете прочитать в статье Локомотив Triplex: Краткая историческая справка

Паровоз Erie 2-8-8-8-2 Triplex #5014, цвет "russian Iron". Установлен дымогенератор, а также цифровой декодер со звуком Proto-Sound 3 с оригинальной системой синхронизации дыма и звука Puffing ProtoSmoke System. Модель выполнена из металла. Имеется освещение в кабине. Помимо прожектора, горят передние белые и задние красные габаритные огни. В кабине раскрашенные фигурки машиниста и кочегара. В комплекте прилагается жидкость для дымогенератора. Производство Корея. Инструкция на русском языке. Минимально рекомендуемый радиус 22" (558 мм). Может использоваться как на рельсах высотой 2.1 так и 2.5 мм. Об истории паровоза Вы можете прочитать в статье Локомотив Triplex: Краткая историческая справка

Паровоз Virginian 2-8-8-8-2 Triplex. Установлен дымогенератор, а также цифровой декодер со звуком Proto-Sound 3 с оригинальной системой синхронизации дыма и звука Puffing ProtoSmoke System. Модель выполнена из металла. Имеется освещение в кабине. Помимо прожектора, горят передние белые и задние красные габаритные огни. В кабине раскрашенные фигурки машиниста и кочегара. В комплекте прилагается жидкость для дымогенератора. Производство Корея. Инструкция на русском языке. Минимально рекомендуемый радиус 22" (558 мм). Может использоваться как на рельсах высотой 2.1 так и 2.5 мм. Об истории паровоза Вы можете прочитать в статье Локомотив Triplex: Краткая историческая справка

Паровоз Erie 2-8-8-8-2 Triplex #5015, цвет черный. Установлен дымогенератор, а также цифровой декодер со звуком Proto-Sound 3 с оригинальной системой синхронизации дыма и звука Puffing ProtoSmoke System. Модель выполнена из металла. Модель выполнена из металла. Имеется освещение в кабине. Помимо прожектора, горят передние белые и задние красные габаритные огни. В кабине раскрашенные фигурки машиниста и кочегара. В комплекте прилагается жидкость для дымогенератора. Производство Корея. Инструкция на русском языке. Минимально рекомендуемый радиус 22" (558 мм). Может использоваться как на рельсах высотой 2.1 так и 2.5 мм. Об истории паровоза Вы можете прочитать в статье Локомотив Triplex: Краткая историческая справка

Паровоз Erie 2-8-8-8-2 Triplex #5016, цвет черный. Установлен дымогенератор, а также цифровой декодер со звуком Proto-Sound 3 с оригинальной системой синхронизации дыма и звука Puffing ProtoSmoke System. Модель выполнена из металла. Имеется освещение в кабине. Помимо прожектора, горят передние белые и задние красные габаритные огни. В кабине раскрашенные фигурки машиниста и кочегара. В комплекте прилагается жидкость для дымогенератора. Производство Корея. Инструкция на русском языке. Минимально рекомендуемый радиус 22" (558 мм). Может использоваться как на рельсах высотой 2.1 так и 2.5 мм. Об истории паровоза Вы можете прочитать в статье Локомотив Triplex: Краткая историческая справка

Паровоз Erie 2-8-8-8-2 Triplex #5014, цвет черный. Установлен дымогенератор, а также цифровой декодер со звуком Proto-Sound 3 с оригинальной системой синхронизации дыма и звука Puffing ProtoSmoke System. Модель выполнена из металла. Имеется освещение в кабине. Помимо прожектора, горят передние белые и задние красные габаритные огни. В кабине раскрашенные фигурки машиниста и кочегара. В комплекте прилагается жидкость для дымогенератора. Производство Корея. Инструкция на русском языке. Минимально рекомендуемый радиус 22" (558 мм). Может использоваться как на рельсах высотой 2.1 так и 2.5 мм. Об истории паровоза Вы можете прочитать в статье Локомотив Triplex: Краткая историческая справка

Паровоз 4-8-4 GS-4 # 4453 принадлежность Southern Pacific (схема окраски - Daylight, надпись Southern Pacific выполнена маленькими буквами). Установлен дымогенератор, а также цифровой декодер со звуком Proto-Sound 3 с оригинальной системой синхронизации дыма и звука Puffing ProtoSmoke System. Модель выполнена из металла, также из металла выполнены поручни, колокол и свисток. В комплекте прилагается жидкость для дымогенератора. Минимально рекомендуемый радиус 22" (558 мм). Может использоваться как на рельсах высотой 2.1 так и 2.5 мм. Рекомендуем прочитать краткий исторический обзор о паровозах Golden State

Паровоз 4-8-4 GS-4 # 4437 принадлежность Southern Pacific (черная окраска). Установлен дымогенератор, а также цифровой декодер со звуком Proto-Sound 3 с оригинальной системой синхронизации дыма и звука Puffing ProtoSmoke System. Модель выполнена из металла, также из металла выполнены поручни, колокол и свисток. В комплекте прилагается жидкость для дымогенератора. Минимально рекомендуемый радиус 22" (558 мм). Может использоваться как на рельсах высотой 2.1 так и 2.5 мм. Рекомендуем прочитать краткий исторический обзор о паровозах Golden State

Паровоз 4-8-4 GS-4 # 4449 принадлежность Southern Pacific (схема окраски - Daylight, надпись Southern Pacific выполнена большими буквами). Установлен дымогенератор, а также цифровой декодер со звуком Proto-Sound 3 с оригинальной системой синхронизации дыма и звука Puffing ProtoSmoke System. Модель выполнена из металла, также из металла выполнены поручни, колокол и свисток. В комплекте прилагается жидкость для дымогенератора. Минимально рекомендуемый радиус 22" (558 мм). Может использоваться как на рельсах высотой 2.1 так и 2.5 мм. Рекомендуем прочитать краткий исторический обзор о паровозах Golden State. Модель выпущена заново в осенью 2010 года специально для использования с пассажирскими вагонами Daylight производства MTH

Паровоз 4-8-4 GS-4 # 4449 принадлежность Southern Pacific (схема окраски - Daylight, надпись Southern Pacific выполнена маленькими буквами). Установлен дымогенератор, а также цифровой декодер со звуком Proto-Sound 3 с оригинальной системой синхронизации дыма и звука Puffing ProtoSmoke System. Модель выполнена из металла, также из металла выполнены поручни, колокол и свисток. В комплекте прилагается жидкость для дымогенератора. Минимально рекомендуемый радиус 22" (558 мм). Может использоваться как на рельсах высотой 2.1 так и 2.5 мм. Рекомендуем прочитать краткий исторический обзор о паровозах Golden State

Серия Paragon, паровоз 2-6-6-4, установлен цифровой декодер со звуком. Внимание, имеются ограничения! Модель не может использоваться на рельсах с маленьких радиусом! Принадлежность Norfolk & Western Class A #1218

Серия Paragon, паровоз 2-6-6-4, установлен цифровой декодер со звуком. Внимание, имеются ограничения! Модель не может использоваться на рельсах с маленьких радиусом! Принадлежность Norfolk & Western Class A #1217

Серия Paragon, паровоз 2-6-6-4, установлен цифровой декодер со звуком. Внимание, имеются ограничения! Модель не может использоваться на рельсах с маленьких радиусом! Принадлежность Norfolk & Western Class A #1224

Серия Paragon, паровоз 2-6-6-4, установлен цифровой декодер со звуком. Внимание, имеются ограничения! Модель не может использоваться на рельсах с маленьких радиусом! Принадлежность Norfolk & Western Class A, без каких-либо надписей

Серия Paragon, паровоз PRR T1 4-4-4-4 #5517. Установлен цифровой декодер со звуком Quantum. Рекомендуется минимальный радиус 22 дюйма (558,8 мм)

Серия Paragon, паровоз J1 2-10-4, установлен цифровой декодер со звуком. Принадлежность Pennsylvania Railroad #6170

Серия Paragon, паровоз J1 2-10-4, установлен цифровой декодер со звуком. Внимание, имеются ограничения! Модель не может использоваться на рельсах с маленьких радиусом! Принадлежность Pennsylvania Railroad #6418

Серия Paragon, Паровоз PRR T-1 2-10-4 с угольным тендером, установлен цифровой декодер со звуком Quantum. Рекомендуется минимальный радиус 22 дюйма (558,8 мм). Принадлежность Pennsylvania Railroad #6438

Серия Paragon, паровоз J1 2-10-4, установлен цифровой декодер со звуком. Внимание, имеются ограничения! Модель не может использоваться на рельсах с маленьких радиусом! Окрашен, без каких-либо надписей

Серия Paragon, паровоз T-1 2-10-4, установлен цифровой декодер со звуком. Принадлежность Chesapeake & Ohio #3001

Серия Paragon, паровоз T-1 2-10-4, установлен цифровой декодер со звуком. Принадлежность Chesapeake & Ohio #3004

Распродажа! Серия Paragon, паровоз MT-73 4-8-2, установлен цифровой декодер со звуком. Принадлежность Union Pacific #7000 (цвет черный и графитовый)

Серия Paragon, паровоз MT-73 4-8-2, установлен цифровой декодер со звуком. Принадлежность Union Pacific #7002 (цвет чёрный и графитовый)

Серия Paragon, паровоз MT-73 4-8-2, установлен цифровой декодер со звуком. Принадлежность Union Pacific #7004 (цвет серый и темно-серый, с жёлтыми полосами)

Серия Paragon, паровоз MT-73 4-8-2, установлен цифровой декодер со звуком. Цвет чёрный и графитовый, без каких-либо надписей

Серия Paragon, паровоз MT-73 4-8-2, установлен цифровой декодер со звуком. Принадлежность Union Pacific #7018 (цвет серый и темно-серый, с серебристыми полосами)

Серия Paragon, паровоз 4-8-4 "Northern", установлен цифровой декодер со звуком Quantum. Принадлежность Atchison, Topeka & Santa Fe #3751

Серия Paragon, паровоз 4-8-4 "Northern", установлен цифровой декодер со звуком Quantum. Принадлежность Santa Fe #3753

Серия Paragon, паровоз 4-8-4 "Northern", установлен цифровой декодер со звуком Quantum. Принадлежность Atchison, Topeka & Santa Fe #3757 w/Gloss Black Finish

Cерия Genesis. Паровоз 4-6-6-4 Challenger UP #3985. Модель может работать как в цифровом, так и в аналоговом режиме управления. Для управления в аналоговом режиме прилагается специальный пульт дистанционного управления. Включив блок питания на половину мощности, с помощью пульта ДУ Вы можете управлять движением локомотива (ускорение, торможение, движение вперед/назад, стоп), а также включать/выключать некоторые звуки паровоза. Однако полный набор звуков доступен только при цифровом управлении. Рекомендуется минимальный радиус 22 дюйма (558,8 мм). Рекомендуем прочитать обзор этой модели, написанный одним из ее покупателей.

Cерия Genesis. Паровоз 4-6-6-4 Challenger Rio Grande. Модель может работать как в цифровом, так и в аналоговом режиме управления. Для управления в аналоговом режиме прилагается специальный пульт дистанционного управления. Включив блок питания на половину мощности, с помощью пульта ДУ Вы можете управлять движением локомотива (ускорение, торможение, движение вперед/назад, стоп), а также включать/выключать некоторые звуки паровоза. Однако полный набор звуков доступен только при цифровом управлении. Рекомендуется минимальный радиус 22 дюйма (558,8 мм). Рекомендуем прочитать обзор этой модели, написанный одним из ее покупателей.

Cерия Genesis. Паровоз 4-6-6-4 Challenger UP, серая окраска. Модель может работать как в цифровом, так и в аналоговом режиме управления. Для управления в аналоговом режиме прилагается специальный пульт дистанционного управления. Включив блок питания на половину мощности, с помощью пульта ДУ Вы можете управлять движением локомотива (ускорение, торможение, движение вперед/назад, стоп), а также включать/выключать некоторые звуки паровоза. Однако полный набор звуков доступен только при цифровом управлении. Рекомендуется минимальный радиус 22 дюйма (558,8 мм). Рекомендуем прочитать обзор этой модели, написанный одним из ее покупателей.

Cерия Genesis. Паровоз 4-6-6-4 Challenger UP, серая окраска. sМодель может работать как в цифровом, так и в аналоговом режиме управления. Для управления в аналоговом режиме прилагается специальный пульт дистанционного управления. Включив блок питания на половину мощности, с помощью пульта ДУ Вы можете управлять движением локомотива (ускорение, торможение, движение вперед/назад, стоп), а также включать/выключать некоторые звуки паровоза. Однако полный набор звуков доступен только при цифровом управлении. Рекомендуется минимальный радиус 22 дюйма (558,8 мм). Рекомендуем прочитать обзор этой модели, написанный одним из ее покупателей.

Cерия Genesis. Паровоз 4-8-8-4 Big Boy UP #4005. Установлен цифровой декодер со звуком. Модель может работать как в цифровом, так и в аналоговом режиме управления. Для управления в аналоговом режиме прилагается специальный пульт дистанционного управления. Включив блок питания на половину мощности, с помощью пульта ДУ Вы можете управлять движением локомотива (ускорение, торможение, движение вперед/назад, стоп), а также включать/выключать некоторые звуки паровоза. Однако полный набор звуков доступен только при цифровом управлении. Рекомендуется минимальный радиус 22 дюйма (558,8 мм). На фото показан паровоз с номером #4006.

Cерия Genesis. Паровоз 4-8-8-4 Big Boy UP #4006. Установлен цифровой декодер со звуком. Модель может работать как в цифровом, так и в аналоговом режиме управления. Для управления в аналоговом режиме прилагается специальный пульт дистанционного управления. Включив блок питания на половину мощности, с помощью пульта ДУ Вы можете управлять движением локомотива (ускорение, торможение, движение вперед/назад, стоп), а также включать/выключать некоторые звуки паровоза. Однако полный набор звуков доступен только при цифровом управлении. Рекомендуется минимальный радиус 22 дюйма (558,8 мм).

Cерия Genesis. Паровоз 4-8-8-4 Big Boy UP #4024. Установлен цифровой декодер со звуком. Модель может работать как в цифровом, так и в аналоговом режиме управления. Для управления в аналоговом режиме прилагается специальный пульт дистанционного управления. Включив блок питания на половину мощности, с помощью пульта ДУ Вы можете управлять движением локомотива (ускорение, торможение, движение вперед/назад, стоп), а также включать/выключать некоторые звуки паровоза. Однако полный набор звуков доступен только при цифровом управлении. Рекомендуется минимальный радиус 22 дюйма (558,8 мм). На фото показан паровоз с номером #4006.

Cерия Genesis. Паровоз 4-8-8-4 Big Boy UP #4009. Установлен цифровой декодер со звуком. Модель может работать как в цифровом, так и в аналоговом режиме управления. Для управления в аналоговом режиме прилагается специальный пульт дистанционного управления. Включив блок питания на половину мощности, с помощью пульта ДУ Вы можете управлять движением локомотива (ускорение, торможение, движение вперед/назад, стоп), а также включать/выключать некоторые звуки паровоза. Однако полный набор звуков доступен только при цифровом управлении. Рекомендуется минимальный радиус 22 дюйма (558,8 мм). На фото показан паровоз с номером #4006.

Распродажа! Cерия Genesis. Паровоз FEF-2 4-8-4 UP #821 с угольным тендером. Модель может работать как в цифровом, так и в аналоговом режиме управления. Для управления в аналоговом режиме прилагается специальный пульт дистанционного управления. Включив блок питания на половину мощности, с помощью пульта ДУ Вы можете управлять движением локомотива (ускорение, торможение, движение вперед/назад, стоп), а также включать/выключать некоторые звуки паровоза. Однако полный набор звуков доступен только при цифровом управлении. Модель подготовлена под установку дымогенератора. Рекомендуется минимальный радиус 22 дюйма (558,8 мм).

Распродажа! Cерия Genesis. Паровоз FEF-3 4-8-4 UP #840. Модель может работать как в цифровом, так и в аналоговом режиме управления. Для управления в аналоговом режиме прилагается специальный пульт дистанционного управления. Включив блок питания на половину мощности, с помощью пульта ДУ Вы можете управлять движением локомотива (ускорение, торможение, движение вперед/назад, стоп), а также включать/выключать некоторые звуки паровоза. Однако полный набор звуков доступен только при цифровом управлении. Рекомендуется минимальный радиус 22 дюйма (558,8 мм).

Модель 2019 года. 4-8-8-4 Big Boy. Принадлежность UP #4004.

Модель 2019 года. 4-8-8-4 Big Boy. Принадлежность UP #4005.

Модель 2019 года. 4-8-8-4 Big Boy. Принадлежность UP #4006.

Модель 2019 года. 4-8-8-4 Big Boy. Принадлежность UP #4012.

Модель 2019 года. 4-8-8-4 Big Boy. Принадлежность UP #4017.

Модель 2019 года. 4-8-8-4 Big Boy. Принадлежность UP #4018.

Модель 2019 года. 4-8-8-4 Big Boy. Принадлежность UP #4014 (экскурсионный).

Модель 2019 года. 4-8-8-4 Big Boy. Принадлежность UP #4023.

Модель 2019 года. 4-8-8-4 Big Boy. Принадлежность UP #4002.

Паровоз SP GS4 4-8-4 с декодером. Установлен цифровой декодер DCC. Принадлежность Southern Pacific #4449

Паровоз SP GS4 4-8-4 с декодером. Установлен цифровой декодер DCC. Принадлежность Southern Pacific #4446

Паровоз GS 64 4-8-4 с декодером. Установлен цифровой декодер DCC. Принадлежность Western Pacific #485

Паровоз 4-8-4 Niagara с декодером. Установлен цифровой декодер DCC. Принадлежность New York Central

USRA 0-6-0 w/Smoke & Short Haul Tender Smoky Mountain #99

USRA 0-6-0 w/Smoke & Short Haul Tender Jersey Central #105

Паровоз USRA 0-6-0 с дымогенератором. Принадлежность Smokey Mountain #97

Маневровый паровоз USRA 0-6-0 с дымогенератором. Принадлежность Santa Fe

Маневровый паровоз USRA 0-6-0 с дымогенератором. Принадлежность Union Pacific #4442

Маневровый паровоз USRA 0-6-0 с дымогенератором. Принадлежность Santa Fe #2128

Маневровый паровоз USRA 0-6-0 с дымогенератором. Принадлежность New York Central #1434

Маневровый паровоз USRA 0-6-0 с дымогенератором. Принадлежность Canadian National #7356

Маневровый паровоз USRA 0-6-0 с дымогенератором. Принадлежность Baltimore & Ohio

Маневровый паровоз USRA 0-6-0 с дымогенератором. Принадлежность Pennsylvania #3234

Маневровый паровоз USRA 0-6-0 с дымогенератором. Принадлежность Nashville, Chattanooga & St. Louis #152

Маневровый паровоз USRA 0-6-0 с дымогенератором. Принадлежность NYC #1430

Паровоз USRA 0-6-0 с тенедром Vanderbilt и дымогенератором. Принадлежность Union Pacific #4443

Паровоз USRA 0-6-0 с тенедром Vanderbilt. Принадлежность Nashville, Chattanooga & St. Louis #567

Паровоз USRA 0-6-0 с тенедром Vanderbilt и дымогенератором. Принадлежность Southern Pacific #1273

Паровоз клас AD K.W.St.E. 1521. Корпус из металла. Длинна по буферам - 178 мм. Освещение в направлении движения. Разъем под декодер. Минимальный рекомендуемый радиус - 360 мм. Первые пять паровозов этого типа были построены в 1899 году.

Паровоз DRG 15 001

Паровоз K.Bay.Sts.E. 2601. Это был самый быстрый паровоз своего времени в Европе. В июле 1907 паровоз установил рекорд скорости 154.4 км/ч на дороге между Мюнхеном и Аугсбургом.

Паровоз DRG 15 001, установлен цифровой декодер со звуком Loksound и дымогенератор (BRAWA 9755)

Паровоз K.Bay.Sts.E. 2601, установлен цифровой декодер со звуком Loksound и дымогенератор (BRAWA 9755)

Паровоз BR 75.0, установлен цифровой декодер со звуком

Паровоз BR 75 DB Эпоха III

Паровоз BR 75 DB Эпоха III Установлен цифровой звуковой декодер

Паровоз BR 75 DRG. Эпоха II, DC-версия, имеется разъём для установки декодера.

Паровоз BR 75 DRG. Эпоха II, Установлен цифровой декодер

Паровоз T3 K.W.St.E.

Паровоз BR 89 DRG

Паровоз BR 89 DB. III. DC-версия, имеется разъём для установки декодера.

Паровоз T3

Паровоз Fc 71 K.W.St.E.

Паровоз BR 13 DRG

Паровоз BR 65.10 DR. IV. DC-версия, имеется разъём для установки декодера.

Паровоз BR 65.10 DR. IV, для переменного тока AC, установлен цифровой декодер

Распродажа! Паровоз G 4/5 H K.Bay.Sts.B.

Паровоз BR 89 006. Принадлежность Германия, DRG

Паровоз DR 76 001. Принадлежность DR, Германия. Имеется разъем для установки декодера.

Паровоз DR 64 485. Принадлежность DR, Германия.

Паровоз DB 78 0-5. Принадлежность DRG, Германия. Эпоха II

Паровоз DB 78 0-5. Принадлежность DB, Германия.

Паровоз DB 81 006. Принадлежность DB, Германия. Имеется разъем для установки декодера.

Паровоз DR 94 956. Принадлежность DR, Германия.

Паровоз DB 98 812. Принадлежность DB, Германия.

Паровоз DR 13 1189. Принадлежность DR, Германия. Имеется разъем для установки декодера.

Паровоз BR 39.0. Принадлежность DB

Распродажа! Паровоз BR 39.103 2-8-2. Разьем для подключения декодера. Длина по буферам 236мм

Паровоз DR 39 204. Принадлежность DR, Германия.

Паровоз DRG 24 065. Серия FMZ.

Паровоз DB 24 016. Принадлежность DB, Германия.

Паровоз DR 38 2609. Принадлежность DR, Германия.

Паровоз BR 38.10 2208 P8. Принадлежность DB

Паровоз DB 01 164. Принадлежность DB, Германия.

Паровоз BR 17.10 1103 с декодером DCC. Принадлежность DRG

Паровоз BR 98.75 Принадлежность DRG

Паровоз, BR 05 001. Принадлежность DR. Эпоха II

Бестопочный паровоз серии HenschelB-fl12/2,5. Эпоха IV/V

Бестопочный паровоз серии HenschelB-fl12/2,5 GEE 3. Эпоха IV/V

Бестопочный паровоз серии HenschelB-fl12/2,5, с цифровым декодером DCC производства ESU. Эпоха IV/V

Бестопочный паровоз, серии HenschelB-fl12/2,5 GEE 3, с цифровым декодером DCC производства ESU. Эпоха IV/V

Паровоз BR 52.80 (Rekokessel). Принадлежность DR. Эпоха V

Паровоз BR 52.80 (Rekokessel). Принадлежность DR. Эпоха IV

Паровоз-танк, серия VI c. Принадлежность BS. Эпоха I

Паровоз-танк, BR 75 4 . Принадлежность DRG. Эпоха II

Танк-паровоз BR 75.10. Принадлежность DB. Эпоха III

Танк-паровоз BR 75.4. Принадлежность DR. Эпоха III

Танк-паровоз BR 75.4 с декодером DCC. Принадлежность DRG. Эпоха II

Паровоз BR 71 002. Принадлежность DB. Эпоха III

Паровоз Bad. VIb, Lok Nr. 235, Baden. Эпоха I

Паровоз BR 75 (Bad VIb). Принадлежность DRG. Эпоха II

Паровоз BR 75 (Bad VIb). Принадлежность DB. Эпоха III

Паровоз BR 75 (Bad VIb). Принадлежность DRG. Эпоха II

Паровоз BR 75. Принадлежность DR. Эпоха III

Паровоз BR 84 001. Принадлежность DRG. Эпоха II

Паровоз BR 38 2-3. Принадлежность DR. Эпоха III

Паровоз BR 38/XII h2. Принадлежность KSStEB. Эпоха I

Паровоз BR 77. Принадлежность DRG. Эпоха II

Паровоз BR 82 025. Принадлежность DB, Германия. Эпоха III

Паровоз BR 82. Принадлежность DB, Германия. Эпоха III

Паровоз BR 89.2 Saxonian VT

Паровоз BR 89.2. Принадлежность DRG, Германия. Эпоха II

Паровоз BR 89 Saxon VT SStEB I, проф.серия

Паровоз BR 89.2 Works 3 RAW Karl-Marx-Stadt. Принадлежность DR, Германия. Эпоха III

Модель 2015 года. Паровоз BR 89.2. Принадлежность DR, Германия. Эпоха III

Паровоз BR 94 2087. Принадлежность DR, Германия. Эпоха III

Паровоз BR 94. Принадлежность DRG, Германия. Эпоха II

Паровоз BR 94. Принадлежность DRG, Германия. Эпоха II

Паровоз BR 050 TA. Серия Эксперт.

Паровоз BR 94.20-21. Принадлежность DR, Германия. Эпоха IV

Паровоз BR 95 0036-4. Принадлежность DR, Германия. Эпоха IV

Паровоз BR 01.5 Reko. Нефтяной тендер. Принадлежность DR, Германия. Эпоха IV

Паровоз BR 01.5 Reko. Угольный тендер. Принадлежность DR, Германия. Эпоха III

Паровоз BR 01.1533-7. Принадлежность Pessnitztalbahn. Эпоха V

Паровоз Mallet BBII #2502. Принадлежность K.Bay.St.B. Эпоха I.

Паровоз Mallet BBII #2510. Принадлежность K.Bay.St.B. Эпоха I.

BR 880.019

Паровоз G12 Принадлежность Baden grand-ducal State Railways . Длина по буферам 213 мм.

Паровоз T2 1809 "Glaskasten". Длина по буферам 80 мм. Имеется разъем для установки декодера

Паровоз T44 1382 СССР (трофейный). Без разъема для установки декодера

Паровоз 98 306 "Glass Box". Длина по буферам 80 мм. Имеется разъем для установки декодера

Паровоз DB 41 135-5. Без разъема для установки декодера

Паровоз BR 80. Имеется разъем для установки цифрового декодера.

Паровоз BR 80 02. Свет в головном прожекторе, разъем для установки декодера. Производство ROCO.

Модель 2015 года. Паровоз BR 57 DR. Принадлежность Германия, DR. Длинна 217 мм. Эпоха IV.

Модель 2015 года. Паровоз 050 SNCF. Принадлежность Франция, SNCF. Длинна 217 мм. Эпоха III.

Модель 2015 года. Паровоз серии 090 SNCB. Принадлежность Бельгия, SNCB. Длинна 217 мм. Эпоха III.

Модель 2015 года. Паровоз BR 057 DB. Принадлежность Германия, DB. Длинна 217 мм. Эпоха IV.

Пассажирский поезд: паровоз BR Ptl 2/2 Glaskasten со звуковым декодером DCC, два пассажирских вагона и пассажирский вагон с почтовым отделением

Паровоз BR 043 903-4 с нефтяным тендером. Принадлежность Германия, DB. Эпоха IV

Паровоз BR 043 903-4 Oil, со звуковым декодером DCC. Принадлежность Германия, DB

Модель 2015 года. Паровоз 150X SNCF. Принадлежность Франция, SNCF. Длинна 260 мм. Эпоха III.

Модель 2015 года. Паровоз 150X SNCF со звуком. Принадлежность Франция, SNCF. Длинна 260 мм. Эпоха III. Установлен цифровой звуковой декодер DCC.

Паровоз класса 55 0-8-0 со снегоочистителем. Установлен цифровой декодер DCC со звуком. Принадлежность DB, Германия (Эпоха IV, 1970)

Паровоз GT 2X4/4

Паровоз BR 96 DRG Mallet. Паровозы данного типа выпускались с 1913 года. Корпус паровоза выполнен из металла. Установлен цифровой декодер со звуком.

Паровоз 96 DRG. Имеется разъем для установки цифрового декодера

Паровоз DB серии 01 EXPRESS LOCO/TENDER

Паровоз PTL 2/2 “GLASKASTEN”

Паровоз DB серии 01

Паровоз DB серии 38

Паровоз G 5/5 0-10-0. Установлен звуковой цифровой декодер DCC. Принадлежность DRG, Германия (Эпоха II)

Паровоз класса G. Принадлежность Swedish State Railways

Паровоз. Принадлежность Bavarian State Railways

Паровоз DB 44

Паровоз DB 44

Паровоз S 2/6 4-4-4. Установлен звуковой цифровой декодер DCC. Принадлежность Королевская Баварская Государственная Железная Дорога K.Bay.Sts.B. #3201

Паровоз класса 57.5 0-10-0. Установлен звуковой цифровой декодер DCC. Принадлежность DB, Германия (Эпоха III 1949)

Паровоз класса 96 0-8-8-0T. Установлен звуковой цифровой декодер DCC. Принадлежность DRG (Эпоха II)

Паровоз 53.0 2-6-8-0. Установлен цифровой декодер DCC/SX. Принадлежность DRG, Германия (Эпоха II)

Паровоз 4-8-8-4 Big Boy. Установлен звуковой цифровой декодер DCC. Принадлежность Union Pacific #4014. Вариант окраски - искусственно состарен и имеет запыленный вид реального локомотива, находящегося в эксплуатации.

Паровоз 4-8-8-4 Big Boy. Установлен звуковой цифровой декодер DCC. Принадлежность Union Pacific #4020 (1950г)