loader

Дизель-поезда / автомотрисы proto

Назад

Масштаб

модель PECO SL-29
PECO SL-29
Расцепитель тип RH для сцепок, устанавливаемых на Hornby, Bachmann,... Подробнее...

модель PECO SL-E383F
PECO SL-E383F
Стрелочное перекрестье, радиус 511 мм 10°, длина 271 мм. Высота... Подробнее...

PROTO

Дизель-поезда / автомотрисы PROTO, масштаб HO

Показаны модели PROTO в наличии, а также доступные под заказ.

В данном разделе представлены модели серий PROTO. Начиная с 1989 года, серия PROTO 2000 компании Life-Like предлагает коллекционерам изумительные по качеству и детализации, но в то же время доступные по цене модели американских локомотивов и популярных товарных вагонов из пластмассы, в масштабах HO и N. Почти все локомотивы масштаба HO имеют два варианта исполнения - обычные, аналоговые версии, и с установленным цифровым декодером и звуком. Товарные вагоны доступны как в полностью собранной версии, так и в более дешевой версии в виде наборов для сборки Time-Saver Kit . В 1998 году был начат выпуск моделей серии PROTO 1000 - недорогих моделей уровня хобби, с упрощенной деталировкой. В связи с все более растущим интересам к моделям паровозов, в 1999 году была анонсирована серия PROTO 2000 Heritage Steam Collection. Паровозы этой серии имеют исключительную детализацию и реализм, и выпускаются как в HO, так и в N масштабах. В 2005 году все права на серию PROTO были приобретены компанией Walthers.

Фильтр
Дизель-поезда / автомотрисы PROTO, масштаб HO
модель PROTO 920-35253
PROTO 920-35253

Budd RDC-1 - пассажирский дизель-вагон. После Второй мировой войны на многих местных линиях произошёл резкий спад пассажиропотока, но услуги всё ещё были востребованы. Для сокращения затрат многие железные дороги стали использовать новые автомотрисы производства Budd Company с дизельными двигателями (Rail Diesel Car - RDC). Начиная с 1949 года, производство RDC продолжалось до 1962 года, и находились они в эксплуатации ещё несколько десятилетий. Серия PROTO 1000. Принадлежность Chicago & North Western #9934

28880 ₽
19760
модель PROTO 920-35261
PROTO 920-35261

Budd RDC-1 - пассажирский дизель-вагон. После Второй мировой войны на многих местных линиях произошёл резкий спад пассажиропотока, но услуги всё ещё были востребованы. Для сокращения затрат многие железные дороги стали использовать новые автомотрисы производства Budd Company с дизельными двигателями (Rail Diesel Car - RDC). Начиная с 1949 года, производство RDC продолжалось до 1962 года, и находились они в эксплуатации ещё несколько десятилетий. Серия PROTO 1000. Принадлежность New York, Susquehanna & Western M-4

28880 ₽
19760
модель PROTO 920-35300
PROTO 920-35300

Budd RDC-2 - багажно-пассажирский дизель-вагон. После Второй мировой войны на многих местных линиях произошёл резкий спад пассажиропотока, но услуги всё ещё были востребованы. Для сокращения затрат многие железные дороги стали использовать новые автомотрисы производства Budd Company с дизельными двигателями (Rail Diesel Car - RDC). Начиная с 1949 года, производство RDC продолжалось до 1962 года, и находились они в эксплуатации ещё несколько десятилетий. Серия PROTO 1000. Принадлежность Baltimore & Ohio #6551

28880 ₽
19760
модель PROTO 920-35302
PROTO 920-35302

Budd RDC-2 - багажно-пассажирский дизель-вагон. После Второй мировой войны на многих местных линиях произошёл резкий спад пассажиропотока, но услуги всё еще были востребованы. Для сокращения затрат многие железные дороги стали использовать новые автомотрисы производства Budd Company с дизельными двигателями (Rail Diesel Car - RDC). Начиная с 1949 года, производство RDC продолжалось до 1962 года, и находились они в эксплуатации ещё несколько десятилетий. Серия PROTO 1000. Принадлежность Chicago & North Western #9935

28880 ₽
19760
модель PROTO 920-35303
PROTO 920-35303

Budd RDC-2 - багажно-пассажирский дизель-вагон. После Второй мировой войны на многих местных линиях произошёл резкий спад пассажиропотока, но услуги всё ещё были востребованы. Для сокращения затрат многие железные дороги стали использовать новые автомотрисы производства Budd Company с дизельными двигателями (Rail Diesel Car - RDC). Начиная с 1949 года, производство RDC продолжалось до 1962 года, и находились они в эксплуатации ещё несколько десятилетий. Серия PROTO 1000. Принадлежность New Haven #120

28880 ₽
19760
модель PROTO 920-35304
PROTO 920-35304

Budd RDC-2 - багажно-пассажирский дизель-вагон. После Второй мировой войны на многих местных линиях произошёл резкий спад пассажиропотока, но услуги всё ещё были востребованы. Для сокращения затрат многие железные дороги стали использовать новые автомотрисы производства Budd Company с дизельными двигателями (Rail Diesel Car - RDC). Начиная с 1949 года, производство RDC продолжалось до 1962 года, и находились они в эксплуатации ещё несколько десятилетий. Серия PROTO 1000. Принадлежность New Haven #121

28880 ₽
19760
Страница 1 из 1

Настройки